Diesellokomotive Baureihe 363 der Deutschen Bahn.Update!■ Wartungsfreier Motor■ LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig■ Mittlere Achse angefedert■ Gestänge aus Metall■ Vorbauten exakt maßstäblich■ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen■ Freier FührerhausdurchblickUm den Mangel an leistungsfähigen Rangierlokomotiven zu beheben, beschaffte die Deutsche Bundesbahn ab Mitte der 1950er Jahre die Lokomotiven der Baureihe V 60. Diese auf nahezu allen deutschen Rangierbahnhöfen anzutreffenden Maschinen erreichten im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang 60 km/h. Anfang der 1990er Jahre stellte man die ersten Überlegungen an einige Maschinen mit einem Motor moderner Bauart zu remotorisieren. Ab 1997 wurden dann ausschließlich bereits auf Funkfernsteuerung umgebaute Maschinen mit einem Caterpillar-Motor ausgerüstet und zur Baureihe 363 umgezeichnet.

Dieselelektrische Doppellokomotive L5 der Niederländischen Staatsbahnen.■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen■ Rahmenblenden mit je 8 Sandkästen■ Fahrtrichtungsabhängiges Spitzenlicht mit Verdunkelungslampen■ Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar■ Bei Betrieb auf Digitalanlagen müssen beide Lokhälften mit einem Next18 Decoder ausgestattet werden!Als eine von insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 wurde diese Lok 1942 als D 311.04 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie war für den Einsatz mit dem Geschütz „Schwerer Gustav 2“ vorgesehen. Dieses Geschütz wurde jedoch nicht fertiggestellt, darum wurde die Lok in der Gegend von Calais eingesetzt.Im September 1944 lief die Lok auf niederländischem Staatsgebiet auf Grund und wurde von den Niederländischen Staatsbahnen als Kriegsbeute beansprucht. Der Versuch die Lokomotive wieder fahrbereit zu machen scheiterte an fehlenden Teilen. Nach Vermittlung eines Haarlemer Schrotthändlers kehrte die Lokomotive nach Deutschland zurück, wo sie 1950/51 als V 188 002 in Dienst gestellt wurde und noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb war.

Piko 71609 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V 'Netz Instandsetzung', DC-Sound Spur NW13+ ExklusivDie gelben Fahrzeuge der DB-Instandsetzung oder DB-Bahnbau-Gruppe, sind bei allen Modellbahnern sehr beliebt. Wir haben uns gedacht, dass auch eine BR 221 in gelb-grauer Farbgebung sehr schön aussieht.Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter- und Auspuffschlotnachbildungen auf dem Dach sowie detaillierte Drehgestellen mit vielen Details. Für hervorragende Fahreigenschaften des zeitgemäßen Modells sorgt ein starker, ruhiglaufender Motor, der alle vier Achsen antreibt. Die V 200.1 von PIKO ist eine übersichtliche, funktionssichere sowie wartungsarme Konstruktion und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sounddecoder und Lautsprecher vorbereitet. Die Beleuchtung erfolgt mit LEDs.Varianten:Piko 71608 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V 'Netz Instandsetzung'Piko 71609 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V 'Netz Instandsetzung', DC-SoundLizenziert durch DB AG