HR2989ACS DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/grau Farbgebung, Ep. VI, mit AC- SounddecoderW13+ ExklusivVorbestellpreis bis 31.07.2025

Piko 71342Diesellokomotive BR 218 Bahnbaugruppe DB AG Ep. VI H0 ACW13+ Exklusiv

w13plus-Sonderauflage "20 Jahre w13plus – 2003-2023" – geplante Auslieferung IV. Quartal 2024.In unserem Jubiläumsjahr haben wir eine Vielzahl von Exklusivmodellen angeboten. Das Beste kommt nun zum Schluss! Eine der attraktivsten Vorbilder ist die 143 841-5 "Miete mich" der DBAG im aktuellen Betriebszustand.Modell:mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnikvorbildgerechte zierliche StromabnehmerKurzkupplungskulisse mit NEM-SchachtMindestradius 358 mmLänge über Puffer: 192 mm4 angetriebene Achsen, davon 1 Achse mit Haftreifen (beim AC-Modell 7520095: 2 angetriebene Achsen, davon 2 Achsen mit Haftreifen)Lichtwechsel rot-weiß, 3x Spitzenlicht, 2x Schlusslicht, LED-Technikdigitale Schnittstelle, PluX22Besonderheiten Soundvarianten (7510095 und 7520095):inkl. Zimo-Sounddecoder MS450P22 mit speziellen SoundprojektFührerstandsbeleuchtung, digital schaltbarPufferkondensator Vorbild:Unsere 143 841-5 wurde 1988 bei Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaut und als 243 841-4 an die Deutsche Reichbahn (Ost) ausgeliefert. Später erfolgte die Umzeichnung in 143 841-5 und ab 1994 farbliche Anpassungen für den Einsatz bei der Deutschen Bahn AG. 2016 wurde diese Lok an die DB-Cargo AG, ab 2019 an die TRIANGULA Logistik GmbH und ab 2020 an die DeltaRail Gmbh vermietet. 2021 wurde die 841er mit anderen Stromabnehmer (DSA200) ausgestattet, welche wir im Modell natürlich umsetzen. Mitte 2023 wurde unser Vorbild grün gestaltet und fährt nun als „Mietlok“ durch ganz Deutschland.Die Farbgestaltung erinnert an die E-Loks der Deutschen Reichsbahn der Epoche III und frühen Epoche IV. Wir finden, eine sehr gelungene und ansprechende Farbgebung. Optik und Geschichte der Lok sind für uns Grund genug, ein Exklusivmodell anzubieten.

7520093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI 'Jetzt sind die Frauen am Zug', AC-Soundw13plus-Sonderauflage "20 Jahre w13plus - 2003 - 2023" E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI 'Jetzt sind die Frauen am Zug'Modell:Aufwendiger „Dachgarten“ mit zwei Stromabnehmernexakte, anspruchsvolle Bedruckungfein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilenschaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogvariante)im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtZ21 Führerstand verfügbar3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahtrichtungsabhängigPufferkondensator bei den Digitalvariantendigitale Schnittstelle PluX22LüP: 225 mmMindesradius 358 mm1 Achsen mit Haftreifen, 4 Achsen angetriebenSoundvarianten mit Zimo-DecoderVorbild:Anlässlich des Weltfrauentags stellte die Länderbahn am 8. März 2020 eine Botschafterin, die pinkfarbene alexa-Lokomotive, in ihren Dienst und setzte damit ein Signal, um bei Frauen verstärkt Aufmerksamkeit für Eisenbahnberufe zu wecken. Die pinke alexa-Lok ist für die Länderbahn als Werbeträger für dieses Thema im Einsatz. Gefeiert wurde die Premierenfahrt am 8. März 2020 mit einer zusätzlichen Promotion-Aktion. Jede Frau im Zug erhielt – passend zur Lok – eine gebrandete Powerbank und einen Flyer mit allen Informationen über einen möglichen Quereinstieg bei der Länderbahn. Die Aktion fruchtet! Bereits wenige Tage nach der Premierenfahrt stiegen die Bewerbungseingänge bei der Länderbahn deutlich an.Varianten:7500093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI 'Jetzt sind die Frauen am Zug'7510093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI 'Jetzt sind die Frauen am Zug', DC-Sound7520093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI 'Jetzt sind die Frauen am Zug', AC-Sound

Piko 71297 - E-Lok 185 326-3 'Climate Hero', DBAG, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Sonderauflage "20 Jahre w13plus – 2003-2023". Das Model ist limitiert auf 500 Stück (Summe aller technischen Varianten)DB-Cargo setzt auf Klimaschutz und das wird auch mit Lokomotiven zum Ausdruck gebracht. Viele Lokomotiven werden als Werbeträger für solche Kernbotschaften genutzt, so auch die 185 326-3 mit der Aufschrift "I am a climate hero".Auf der Homepage der DB-Cargo findet man dazu dieses Zitat: "Wir sind Klimahelden, weil der Schienengüterverkehr im Vergleich zum Lkw ungefähr 80 Prozent weniger CO 2 Emissionen versursacht und das umweltfreundlichste Transportmittel ist. Diesen Titel hat sich unsere Lok verdient."Aktuell ist diese Lokomotive in Norddeutschland (Hamburg) und Dänemark anzutreffen, sonst aber auch in ganz Deutschland unterwegs.Modell:Dieses EXPERT-Modell verfügt über eine digitale Schnittstelle, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht und Lichtwechsel rot-weiß.Varianten:Piko 71295 - E-Lok 185 326-3 'Climate Hero', DBAG, Ep.VIPiko 71296 - E-Lok 185 326-3 'Climate Hero', DBAG, Ep.VI, DC-SoundPiko 71297 - E-Lok 185 326-3 'Climate Hero', DBAG, Ep.VI, AC-SoundLizenziert durch DB AG

Elektrolokomotive BR 186 423-0 CLOCKWORK RTB-Cargo AC SoundH0W13+ Exklusiv

w13plus-Sonderauflage "20 Jahre w13plus - 2003-2023" - geplante Auslieferung III.Quartal 2024.Die RailAdventure GmbH aus München ist ein Bahndienstleister für besondereAufgabengebiete. Dazu zählen Versuchs- und Überführungsfahrten, dasAbschleppen von Fahrzeugen und Werkstattprobefahrten, sowie die notwendigeOrganisation und Betreuung der Bahnbetreiber.Für diese Aufgaben besitzt RailAdventure einen umfangreichen und spezialisiertenFuhrpark. Neben Schutz- und Kuppelwagen befinden sich auch zahlreicheTriebfahrzeuge im Bestand von RailAdventure. Durch die sehr gelungene undprägnante Farbgebung sind die Fahrzeuge bekannt und auch bei Modellbahnern sehrbeliebt.Die zuletzt für die InRail tätige 190 311 (Bauart Siemens ES64U4, EuroSprinterU4, Taurus 3) befindet sich seit Mai 2023 im Bestand der RailAdventure und wurdeselbstverständlich neu gestaltet.Modell: * aufwendiger "Dachgarten" mit zwei Stromabnehmern * exakte, anspruchsvolle Bedruckung * fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen * schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogbetrieb) * im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Die Lokomotive 218 137-8 ist im DB Museum Koblenz mit der sogenannten "Pop-Lackierung" in orange-kieselgrau ausgestellt, die sie 1984 zusammen mit neun anderen Fahrzeugen ihrer Baureihe für das DB-Projekt CityBahn Köln - Gummersbach erhalten hatte. Mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen. Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.Liefertermin voraussichtlich 09.2025

w13plus-Sonderauflage "20 Jahre w13plus – 2003-2023" – Auslieferung 2024.Unser nächstes Exklusivmodell ist optisch eine ganz besondere Lok. Ein "Stromcontainer" im schwarzen Kleid von der Privatbahn EBS (Erfurter Bahnservice GmbH).Geschichte der Lok:1977: hergestellt als einer der ersten 250er im LEW Hennigsdorf als 250 007-2 der DR1992: Umzeichnung in 155 007-8 der DR1993: Vermietung an die DB1999: im Einsatz für die DB-Cargo2003: im Einsatz für Railion Deutschland AG2007: Vergabe der Epoche VI-Nummer: 91 80 6155 007-8 D-DB2009: im Einsatz für DB-Schenker Deutschland AG2012: z-Stellung2016: im Einsatz für DB-Cargo Deutschland AG2016: Ausmusterung2016: Verkauf an EBS GmbH am 12.09.2016seit 08.02.2017: in schwarzer Optik für die EBS GmbH unterwegsVor der prägnanten schwarzen Farbgebung war das Vorbild unseres Exklusivmodells bordeauxrot, orientrot und verkehrsrot. Nach nunmehr über 45 Jahren ist die unverwüstliche 155 007-8 immer noch in ganz Deutschland unterwegs und zieht vorrangig Züge zum Transport von Holz, Getreide, Mineralöl, Kalisalz sowie Rüben. Die Lok ist häufig in Bad Schandau, Hamburg, Berlin, Karlsruhe, Ingolstadt und vielen anderen Orten in ganz Deutschland anzutreffen.Wir werden zusammen mit Roco dieses Stück deutscher Geschichte als hochwertiges H0-Modell in drei technischen Varianten umsetzen.Modell:im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängigmit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den SoundvariantenPufferkondensator bei den Soundvariantendigitale Schnittstelle PluX22LüP: 225 mmMindestradius 358 mmalle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben)Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510091 und 7520091) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500091) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.