Zur Startseite gehen
0,00 €*



Produkte filtern

–
2er Set gedeckte Güterwagen K2 + K3 BLS, EP.IV
2er Set gedeckte Güterwagen K2 + K3 BLS, EP.IV

Art.-Nr.: H24254

Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen.Varianten mit Hülsenpuffern, Vollrädern und Alutür Modelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche und detaillierte Bedruckung– teilweise Speichenräder

69,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K2 + K3 SBB, EP.II
2er Set gedeckte Güterwagen K2 + K3 SBB, EP.II

Art.-Nr.: H24255

Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen.Wagen für Weintransport und Maggi Werbewagen. K3 mit Stangenpuffern, Vollrädern und Stahltür. K2 mit Stangenpuffern, Vollrädnern und Stahltür Modelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche und detaillierte Bedruckung– teilweise Speichenräder

69,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K2 RM, EP.V
2er Set gedeckte Güterwagen K2 RM, EP.V

Art.-Nr.: H24207

Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen.Dienstwagen / Magazinwagen der RM, Varianten mit Hülsenpuffern, Vollrädern und Alutür Modelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche und detaillierte Bedruckung– teilweise Speichenräder– LüP: 52,1 mm

69,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K2 SBB, EP.II
2er Set gedeckte Güterwagen K2 SBB, EP.II

Art.-Nr.: H24204

Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen.Varianten mit Speichenrädern, Stangenpuffern und Alutür Modelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche und detaillierte Bedruckung– teilweise Speichenräder– LüP: 52,1 mm

69,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K2 SBB, Ep.III

Art.-Nr.: H24201

H242012er Set gedeckte Güterwagen K2 SBB, Ep.IIIArt. H24201Hobbytrain 2tlg. Güterwagen Set K2 SBB braun, Ep.IIIHier sind für die Epoche III und folgende vor allem drei Typen interessant: K2, K3 und K4. K2 und K3 wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 80er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Pufer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche, mehrfarbige Bedruckung– teilweise Speichenräder– LüP: 52,1mm

65,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K3 SBB, Ep.III

Art.-Nr.: H24250

H242502er Set gedeckte Güterwagen K3 SBB, Ep.IIIArt. H24250Hobbytrain 2tlg. Güterwagen Set K3 SBB braun, Ep.III Hier sind für die Epoche III und folgende vor allem drei Typen interessant: K2, K3 und K4. K2 und K3 wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 80er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Pufer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche, mehrfarbige Bedruckung– teilweise Speichenräder– LüP: 61,5mm

64,00 €*
Details
2er Set gedeckte Güterwagen K3 SBB/Zirkus Knie, Ep.III

Art.-Nr.: H24257

Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen.Transportwagen für Elefanten und Giraffen des Zirkus Knie, Varianten mit Hülsenpuffern, Vollrädern und AlutürModelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede– viele angesetzte Details– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme– umfangreiche und detaillierte Bedruckung– teilweise Speichenräder

65,00 €*
Details
2er Set Kuppelwagen Habfis Railadventure, Ep.VI
2er Set Kuppelwagen Habfis Railadventure, Ep.VI

Art.-Nr.: H23444

ART.NR.: H234442ER SET KUPPELWAGEN HABFIS RAILADVENTURE, EP.VIDas deutsche Bahnunternehmen Railadventure ist spezialisiert auf die Überführung von Neufahrzeugen vom Hersteller zum Kunden oder zu den beiden großen Testzentren. Dabei kommen als Kuppelwagen und Schutzwagen zahlreiche Schiebewandwagen der Bauart Habfis zum Einsatz.

69,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Aral, Ep.III
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Aral, Ep.III

Art.-Nr.: H24802

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Aral, Ep.IV
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Aral, Ep.IV

Art.-Nr.: H24833

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Danzas, Ep.IV
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Danzas, Ep.IV

Art.-Nr.: H24834

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Esso, Ep.IV
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/Esso, Ep.IV

Art.-Nr.: H24832

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/EVA, Ep.III
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/EVA, Ep.III

Art.-Nr.: H24801

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DB/VTG/Shell, Ep.IV

Art.-Nr.: H24831

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

65,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DSB/Statoil, Ep.IV
2er Set Leichtbau-Kesselwagen DSB/Statoil, Ep.IV

Art.-Nr.: H24853

2ER SET LEICHTBAU-KESSELWAGEN DSB/STATOIL, EP.IVAb 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen PKP/Petrochemia, Ep.IV/V
2er Set Leichtbau-Kesselwagen PKP/Petrochemia, Ep.IV/V

Art.-Nr.: H24851

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Leichtbau-Kesselwagen SNCF/Millet, Ep.III
2er Set Leichtbau-Kesselwagen SNCF/Millet, Ep.III

Art.-Nr.: H24852

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen.Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3.Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede– Mit und ohne Bremserhaus– Angesetzte Ätzteile– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

45,00 €*
Details
2er Set Personenwagen Bpm, 2.Kl. (UIC Z1) Regiojet, Ep.VI

Art.-Nr.: H25504

H255042ER SET PERSONENWAGEN BPM, 2.KL. (UIC Z1) REGIOJET, EP.VIDie Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren (SWS) fertigten zwischen 1980 und 1981 dreißig Großraumwagen der Bauart UIC-Z1 für die SBB. Der Wagen orientierte sich stark an den Eurofima-Wagen, unterschied sich jedoch in einigen Punkten deutlich von ihnen – so verfügten die zweitklassigen Wagen über eine Reihenbestuhlung in der Anordnung 2+2, sowie die großen breiten Fenster, wie man sie bisher bei den 1.Klasse Wagen vorfand. Die als Bpm 20-70 bezeichneten Wagen wurden von der SBB vorwiegend im internationalen Verkehr eingesetzt und erhielten alle Farbschemen der SBB, von Eurofima-Orange, über grau/steingrau bis hin zur heutigen schwarz/weißen Farbgebung. Ab 1999 wurden die Wagen für den Inlandseinsatz umgebaut und erhielten eine neue Vis-à-Vis-Bestuhlung. 2016 wurden wurden 25 dieser Wagen an die tschechischen Bahngesellschaft Regiojet verkauft.

0,00 €*
Details
2er Set Personenwagen Bpm, 2.Kl. (UIC Z1) SBB, Ep.IV-V, oran

Art.-Nr.: H25501

H255012ER SET PERSONENWAGEN BPM, 2.KL. (UIC Z1) SBB, EP.IV-VDie Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren (SWS) fertigten zwischen 1980 und 1981 dreißig Großraumwagen der Bauart UIC-Z1 für die SBB. Der Wagen orientierte sich stark an den Eurofima-Wagen, unterschied sich jedoch in einigen Punkten deutlich von ihnen – so verfügten die zweitklassigen Wagen über eine Reihenbestuhlung in der Anordnung 2+2, sowie die großen breiten Fenster, wie man sie bisher bei den 1.Klasse Wagen vorfand. Die als Bpm 20-70 bezeichneten Wagen wurden von der SBB vorwiegend im internationalen Verkehr eingesetzt und erhielten alle Farbschemen der SBB, von Eurofima-Orange, über grau/steingrau bis hin zur heutigen schwarz/weißen Farbgebung. Ab 1999 wurden die Wagen für den Inlandseinsatz umgebaut und erhielten eine neue Vis-à-Vis-Bestuhlung. 2016 wurden wurden 25 dieser Wagen an die tschechischen Bahngesellschaft Regiojet verkauft.

0,00 €*
Details
2er Set Personenwagen Bpm, 2.Kl. (UIC Z1) SBB, Ep.V-VI, grau

Art.-Nr.: H25502

H255022ER SET PERSONENWAGEN BPM, 2.KL. (UIC Z1) SBB, EP.V-VIDie Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren (SWS) fertigten zwischen 1980 und 1981 dreißig Großraumwagen der Bauart UIC-Z1 für die SBB. Der Wagen orientierte sich stark an den Eurofima-Wagen, unterschied sich jedoch in einigen Punkten deutlich von ihnen – so verfügten die zweitklassigen Wagen über eine Reihenbestuhlung in der Anordnung 2+2, sowie die großen breiten Fenster, wie man sie bisher bei den 1.Klasse Wagen vorfand. Die als Bpm 20-70 bezeichneten Wagen wurden von der SBB vorwiegend im internationalen Verkehr eingesetzt und erhielten alle Farbschemen der SBB, von Eurofima-Orange, über grau/steingrau bis hin zur heutigen schwarz/weißen Farbgebung. Ab 1999 wurden die Wagen für den Inlandseinsatz umgebaut und erhielten eine neue Vis-à-Vis-Bestuhlung. 2016 wurden wurden 25 dieser Wagen an die tschechischen Bahngesellschaft Regiojet verkauft.

0,00 €*
Details
2er Set Personenwagen Bpm, 2.Kl. (UIC Z1) SBB, Ep.VI

Art.-Nr.: H25503

H255032ER SET PERSONENWAGEN BPM, 2.KL. (UIC Z1) SBB, EP.VIDie Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren (SWS) fertigten zwischen 1980 und 1981 dreißig Großraumwagen der Bauart UIC-Z1 für die SBB. Der Wagen orientierte sich stark an den Eurofima-Wagen, unterschied sich jedoch in einigen Punkten deutlich von ihnen – so verfügten die zweitklassigen Wagen über eine Reihenbestuhlung in der Anordnung 2+2, sowie die großen breiten Fenster, wie man sie bisher bei den 1.Klasse Wagen vorfand. Die als Bpm 20-70 bezeichneten Wagen wurden von der SBB vorwiegend im internationalen Verkehr eingesetzt und erhielten alle Farbschemen der SBB, von Eurofima-Orange, über grau/steingrau bis hin zur heutigen schwarz/weißen Farbgebung. Ab 1999 wurden die Wagen für den Inlandseinsatz umgebaut und erhielten eine neue Vis-à-Vis-Bestuhlung. 2016 wurden wurden 25 dieser Wagen an die tschechischen Bahngesellschaft Regiojet verkauft.

0,00 €*
Details
2er Set SBB Habils Bischofszell Ep.V-VI

Art.-Nr.: H23456

Art. H23456Hobbytrain 2er Set SBB Habils Bischofszell, Ep.V-VI1975 wurde ein Auftrag von 100 4-achsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG erteilt. Während die Konzeption mit den 4-teiligen Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle.LüP: 135 mmPassende Loks Hobbytrain z. B. G1700 / Am 843, G1000 / Am 842.

79,00 €*
Details
2er Set Schiebewandwagen Habfis - Railadventure, Ep.VI

Art.-Nr.: H23477

Railadventure ist spezialisiert auf Überführungsfahrten von Schienenfahrzeugen. Neben eigenen Loks, z.B. der BR183 (Rh1216) (HT Art. H2735) finden umgebaute, ehemalige Schiebewandwagen als Schutz- und Kuppelwagen Verwendung.

69,00 €*
Details
2er Set Schiebewandwagen Habils SBB, Ep.V gealtert+Graffiti

Art.-Nr.: H23471

85,00 €*
Details
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen ...